Wie man weiß, entstehen die meisten Probleme durch menschliches Versagen. So vergaß ich bei meiner Tracking-Testrakete die Spitze festzukleben. So wurde die Elektronik mit der Spitze beim Motorausstoß herausgezogen. Unter normalen Umständen hätte man die nicht mehr gefunden. Aber dank der GPS-Position kam ich bis auf 2 Meter heran und fand sie.

Also - gewollt oder ungewollt - ein guter Tracking-Test.



Gruß Achim

Geändert von AchimO am 21. April 2024 um 19:41

Trotz der nicht so optimalen Wettervorhersage für dieses Wochenende hatte es Petrus doch mal wieder gut mit uns gemeint, er scheint uns Modellraketefliegern echt gut gesinnt zu sein !

Es war zwar etwas kühl vor Ort aber meist sonnig und niederschlagsfrei, so das sich einige von uns sogar schon den ersten leichten Sonnenbrand des Jahres geholt haben...

Auf der Roten Jahne durfte das Starship schon mal zur "Stellprobe" - wie man beim Theater wohl sagen würde.

Louis hat die Gelegenheit genutzt und die Zuverlässigkeit seiner neuen Altimax G4 Simply mit mehr als 10 Testflügen
bewiesen.
Alle Flüge und Bergungen verliefen perfekt !

Geändert von Andreas B. am 21. April 2024 um 22:15

Ich habe gleich vor Ort den ersten der neuen Serie Altimax G4 Simply bekommen.

Vielen Dank noch mal dafür Louis !

Andreas

Geändert von Andreas B. am 21. April 2024 um 22:28

Startvorbereitung...

Geändert von Andreas B. am 21. April 2024 um 22:38

Roman hat seine neuen beeindruckenden Hybrid-Motoren vorgestellt.

Geändert von Andreas B. am 21. April 2024 um 23:13

...

Geändert von Andreas B. am 21. April 2024 um 23:07

Zitat:

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Original geschrieben von Roman

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Mehr später!

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Los, ran an den SD-Kartenleser, wir wollen Videos!
Herzlichen Glückwunsch nochmal zu den erfolgreichen Tests! Wirklich beeindruckend, auch das Design und die Fertigungsqualität!

Danke auch nochmal an die AGM und vor allem Andreas für die Orga! War sehr, sehr schön endlich mal wieder unter normalen Leuten zu sein, fachzusimpeln und dumm zu babbeln

Liebe Grüße,
Felix

Danke für das Lob! Ich freue mich sehr, wie gut der größere der beiden Motoren gelaufen ist! Gleichzeitig sehe ich natürlich auch noch Optimierungsbedarf

1. Test: kleiner Tank mit 340g N2O

2. Test: mittlerer Tank mit 450g N2O

Zum Motor kann ich bald in einem eigenen Thread noch mehr schreiben, für's erste ein kurzer Abriss in wenigen Punkten:

- 54mm Brennkammer mit 205mm langem Brennstoffblock aus gedrucktem ABS
- Pyroventil nach AlphaHybrids Vorbild, aber mit ein paar Optimierungen
- Anschluss für Paintball Pin-Ventile, dadurch verschiedene Tanks möglich

Am Samstag ist der Motor zweimal gelaufen und hat ziemlich genau das gemacht, was ich berechnet hatte. Das Brennstoff-Oxidator-Verhältnis hat im Allgemeinen gut gepasst und der Isp von fast 200 spricht auch für eine effiziente Verbrennung, aber da sind noch ein paar Ns auf der Strecke geblieben die ich gerne noch mitnehmen würde

Hier ein paar Bilder aus den Videos:


Kurz nach der Zündung, noch fehlt ein wenig Sprit...


Jetzt ist er richtig!


Grain nach dem Abbrand.

Mit dem größeren Tank waren es dann ~1050Ns, für den RJD möchte ich noch auf einen anderen Tank wechseln (10% mehr Inhalt, aber weniger Gewicht).

Schubkurven kommen noch, aber das dann vielleicht schon separat.