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Jonas Veya
Mitglied Registriert seit: Feb 2001 Wohnort: Schweiz, 8044 Zürich Verein: ARGOS Beiträge: 440 Status: Offline |
Beitrag 4351
[28. Mai 2001 um 20:41]
AT gehört zu Industrial Solid propulsion.
Industrial Solid propulsion produziert und entwickelt für professionelle Kunden z.b. bei der Sidewinder-Rakete usw. also sehr profesionelle Motoren, da will noch einer sagen AT wäre nicht gut ;-) Danke Achim dass du den Punkt mit deinem Post getroffen hast, so muss ich mich nicht länger über die Post bestimmter Leute aufregen. Jonas |
Tom
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Neustadt Verein: T2 , SOL-1 Beiträge: 5257 Status: Offline |
Beitrag 4354
[28. Mai 2001 um 21:11]
Zitat: Hast Du auch mal im Web recherchiert was Bayern Chemie (BC ...) herstellt ? Tom |
Tom Engelhardt
Überflieger
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Göttingen Verein: RAMOG/TRA L3/Präfekt TRA 123 Beiträge: 1557 Status: Offline |
Beitrag 4355
[28. Mai 2001 um 21:18]
Zitat: Hi Jonas, nichts gegen die AT oder ISP-Produkte, aber der Sidewinder-Motor wird von Hercules and Bermite hergestellt (Mk 36 Mod 71). ISP ist IIRC im Moment kein Lieferant für militärische Projekte (jedenfalls für keine, die in der Öffentlichkeit genannt werden dürfen ). Gruß, Tom aus Gö |
Faust
System Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Berlin Verein: Solaris-RMB Beiträge: 882 Status: Offline |
Beitrag 4357
, STOOOOOOOOOOOOOP !!
[28. Mai 2001 um 21:27]
Leute, sofort aufhören !
Das alles gehört hier wirklich nicht hin !! Ich habe meinen Beitrag über BC Motoren in das Motoren Forum verschoben ! Dort könnt ihr weiter diskutieren - aber hier hat das nix zu suchen ! Also... hier gehts weiter: http://www.raketenmodellbau.org/showthread.php?s=&threadid=527 Viel Spass, Faust Whoa... I did a 'cat /boot/vmlinuz > /dev/audio' and I think I heard God! |
Jonas Veya
Mitglied Registriert seit: Feb 2001 Wohnort: Schweiz, 8044 Zürich Verein: ARGOS Beiträge: 440 Status: Offline |
Beitrag 4359
[28. Mai 2001 um 21:31]
Hi tom,
ich meinte nicht dass der motor für den sidewinder von ISP hergestellt wird, sondern von ihnen mitentwickelt wurde. Gruss Jonas |
Josef
(verstorben) Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1020 Status: Offline |
Beitrag 4364
[28. Mai 2001 um 22:16]
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Rolf
Epoxy-Meister Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: D, Süd-BY Verein: neutral Beiträge: 300 Status: Offline |
Beitrag 4369
[29. Mai 2001 um 00:26]
Ich wollte was schreiben aber habs mir verkniffen...
Ernsthaft: Was kosten die Aerotech-Motoren etwa in der BRD? Und wie hoch ist der Absatz? Dann könnten wir uns mal über mehr unterhalten... Bei 10 bis 20 Stück pro Jahr brauchen wir jedoch gar nicht beginnen, dann lieber AT (hab kein Problem damit) |
Achim
Moderator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Deutschland 91088 Bubenreuth Verein: Solaris & RMV Beiträge: 3029 Status: Offline |
Beitrag 4371
[29. Mai 2001 um 00:44]
Zitat: So seh ich das auch, genau das ist der Punkt. Im kleinen Bereich fliege ich ausschliesslich SF, warum sollte ich da importierte Estes verwenden, aber im grösseren Bereich ist eben nichts aus deutscher oder EU Produktion und der Absatz wäre hier auch viel zu gering. Warum also soll man da, wo es keine Alternativen gibt, keine ATs verwenden. (falls sie mal ne Zulassung haben) Achim Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion |
Josef
(verstorben) Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1020 Status: Offline |
Beitrag 4374
[29. Mai 2001 um 06:50]
An Achim
"Warum also soll man da, wo es keine Alternativen gibt, keine ATs verwenden. (falls sie mal ne Zulassung haben)" ______________________________________________ Die ATs bekommen eine Zulassung !!!!!!! Die ATs bekommen eine Zulassung !!!!!!! Josef RAMOG |
Achim
Moderator
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Beitrag 4376
[29. Mai 2001 um 07:57]
Zitat: Mensch Josef, das wäre doch super, ich hoffe nur, dass die deutschen Hersteller dann nicht in den Dornröschenschlaf verfallen. Aber vielleicht gibt es der heimischen Industrie auch Motivation, sich in die höhere Klasse vor zu wagen. Wäre schön, wenn derTeufelskreis durchbrochen wird. Es wären dann T2 Motoren verfügbar und dann gibt es auch keine Argumente mehr, die Eraubnis nach §27 nicht zu beantragen. Wir werden dann sehen, wie gross die Motination der deutschen Raketenflieger wirklich ist Hoffen wir das Beste. Gruß, Achim Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion |