Bei mir waren es in Darmstadt (Juli) 90 Euro. Eine Steigerung um 50% seit dem letzten Mal, aber immer noch im Rahmen.

Mathias

Zitat:

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Original geschrieben von Andreas B.

Zitat:

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Original geschrieben von Bäckchen

.... dann der Schock 222,50€ Gebühren.
Ich bin immer noch ganz durcheinander
Gruß
Andreas

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Hi Andreas, ja das ist schon ganz schön dreist von den Behörden solche "Gebühren" für uns zu erheben...

Ich weiß ja, das du dich auch sehr viel ehrenamtlich für unser Hobby einsetzt um Kinder und Jugendliche an
unser schönes praktisches Modellbauhobby heran zu führen aber mit solchen Gebühren werden dann auch noch
die letzten Idealisten vor den Kopf gestoßen...

Das finde ich garnicht gut !

Andreas

Moin,

mein §27er ist jetzt auch schon mindestens 4 Wochen beim Amt. Eine freundliche Nachfrage hat auch ergeben, das sie nicht wissen, wann ich ihn wieder zurück haben kann. Einzige Aussage: "Kann noch dauern". Nicht wie lange oder warum...NIX! Das ist echt der Hammer! Und auf die Gebühren dann bin ich auch mal gespannt! Eigentlich müsste ich ne Beschwerde wegen Untätigkeit machen. MANN, hab ich nen Hals!

Hi,

war auch gerade auf dem "Amt". Bin wie jedes Mal aufs Neue auf sehr freundliche Mitarbeiter gestoßen, für die Raketen aber absolutes Neuland sind. Ich habe sehr ausführlich dazu Erläuterungen abgegeben und einen von Solaris erstellten Satz von Broschüren hinterlassen, was dankbar aufgenommen wurde.

Was allerdings etwas überraschend für mich kam, war die Äußerung des Ressortleiters zum Thema Nachweis Fachkunde:

danach sei das Amt dazu verpflichtet, zu prüfen, ob der Antragssteller für Verlängerung in der letzten Zeit nachweislich Übung hatte im Umgang mit den relevanten pyrotechnischen Gegenständen.

Bei einem Blick auf meinen Schein stellte er das letzte Kaufdatum 2017 fest als Indiz für "möglichweise" fehlende Übung.
Wie gesagt, alles sehr freundlich und nur als Erklärung für möglicherweise aufkommende Beurteilungs-Aufgaben auf seiner Seite.

Ich habe die Situation erklärt mit der seit damals sehr eingeschränkten Kaufmöglichkeit und dagegengehalten, dass mit der neuen 150 g Grenze viele Vorgänge gar nicht mehr über die Buchhaltung laufen müssten, so auch die Clusterung von Klimamotoren. Danach könne ich auf diesem Wege auch keinen Nachweis über Übung erbringen.

Ich habe dann das Thema Verifizierung über Teilnahme an Flugtagen als neutraleres Indiz vorgeschlagen, sollte es sich als tatsächlich rechtlich erforderlich herausstellen, diese spezifische Überprüfung amtlicherseits vorzunehmen. Und natürlich habe ich das Handling von Hybridmotoren als technisch wesentlich aufwändiger erwähnt, auch, wenn dies nicht unter §27 fällt. Auch dies sollte grundsätzlich als Nachweis der Grundfertigkeiten taugen, da die Fehlermöglichkeiten analog sind und damit letztendlich auch die möglichen Konsequenzen beim Betrieb des Motors, nicht allerdings beim Handling des oxidationsmittelfreien Hybrid-Treibstoffes selber während der Zusammenbauphase.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ? Langsam habe ich das Gefühl, der am meisten hinterfragte Raketenflieger zu werden in einem Bezirk, in dem ständig Personalrotationen auf den zuständigen Stellen erfolgen.

Grüße

Thomas

Geändert von Diplom-Pyromane am 22. Oktober 2022 um 11:21

Flugprotokoll anlegen, vom LCO bestätigen lassen.

Ich weiß ist Aufwand, aber wie Du sagst, ...

Gruß
Stephan

Das beste ist tatsächlich, regelmäßig Einträge in seinem Schein zu haben.
Kauf ab und zu einen eintragunspflichtigen Motor.

Ralf,

ehrlich gesagt, ist mir die Preisentwicklung von eintragungspflichtigen Motoren schon länger ein Dorn im Auge, auch wenn der Aufwand für Zertifizierung etc. hoch ist und ich das Engagement derjenigen schätze, die das ermöglichen und die Mühe einer Verkaufsorganisation auf sich nehmen. Aber ich investiere das dann doch lieber in Hybridmotoren...

Grüße

Thomas

Thomas,

aber P2 Schein brauchst Du dann für die Ausstossladung oder Du nimmst Pyroflocken.

Stephan

Ich nehme ausschließlich Pyroflocken, Gruß Thomas

Wenn Du aber keine Verwendung von P2 Stoffen nachweisen kannst, verlierst Du die Sachkunde.

Naja, ich habe noch Reloads, bloß sind die eben relativ alt. Und was genügt denn an Frequenz, um einer Behörde den Nachweis ausreichender Übung zu erbringen ? 2 Flüge mit P2 Antrieben pro Jahr, auf die komme ich auch ? Und ob ich einen Motor im G-H-Impuls Bereich montiere oder einen J ist fast das Gleiche. Ich weiß, mal von Anzahl und Größe der Dichtungen und der Treibstoffmenge abgesehen. Und letzteres dürfte das ausschließlich relevante Kriterium sein, denn die Behörden denken nicht technisch, sondern müssen die Einhaltung der Vorschriften überprüfen. Leider wird dabei oft Orientierung gesucht an Parallelen, die zum Schwarzpulver-Schützen-Bereich gezogen werden. So hat man mir Pyrodex aus der Urliste gestrichen, mit der Begründung, es müsse dann eine Beschussprüfung stattfinden. Ich habe es nicht kommentiert damals, denn ich brauchte kein Pyrodex und werde es auch nie brauchen.

Und im Grunde genommen brauche ich für die Hybridfliegerei auch tatsächlich keinen Schein mehr, wenn ich nur Pyroflocken verwende. Was mich ein bißchen daran festhalten lässt, ist das Thema der Bastelworkshops und Schulprojekte im Hintergrund. Da hilft solch ein Schein oft, um Bedenken zum rechtlichen Rahmen zu mildern bei Entscheidungsträgern auf Vereinsebenen, im schulischen Bereich und bei letztendlich und verständlicherweise bei den Eltern der Kinder selbst.

Vielleicht ein Thema, das wir auf Solarisebene mal offiziell ansprechen sollten ?
Auf jeden Fall bekomme ich in letzter Zeit immer mehr Anfragen Interessierter von außen und solche Aktivitäten am aus diesem Grund enden zu lassen, wäre wirklich schade....

Grüße

Thomas

Geändert von Diplom-Pyromane am 24. Oktober 2022 um 16:54