Portal > Forum > Rund um den Raketenmodellbau > Termine & Flugtage > Diskussion T2-Lehrgang im März/April 2005 der Maurer/SOLARIS-RMB-Symbiose
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RalfB
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Apr 2004 Wohnort: Verein: AGM, Tripoli L2 Beiträge: 2809 Status: Offline |
Beitrag 62879
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 08. Dezember 2004 um 17:28]
Zitat: Danke für die Info. Ich hoffe es wird noch andere Termine geben. Bis März kann werd ich solch eine Rakete nicht erstellen können. s #Don’t Look Up |
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Hendrik
Senior Pyronaut
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline |
Beitrag 62923
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09. Dezember 2004 um 12:53]
Zitat: ???? Du schaffst es doch wohl, einen Kit mit 38 Motorhalterung zu kaufen und in den Weihnachtsferien zu bauen, oder? Dann ein BC125 rein und ab dafür. Oder ein AT-G-Motor mit Motorausstoß, Raketenkit mit noch kleinerer Motorhalterung. Wenn man das will, dann schafft man das auch! Viele Grüße, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
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RalfB
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Apr 2004 Wohnort: Verein: AGM, Tripoli L2 Beiträge: 2809 Status: Offline |
Beitrag 62924
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09. Dezember 2004 um 13:02]
Zitat: Was Kaufen, Du gönnst mir ja gar keinen Spass. Ich hab bis jetzt noch überhaupt kein Modell oder Kit gekauft. Immer wenn ich mich für ein Modell entschieden hatte kam ich zum Entschluss das mein Geld dann doch besser in Treibsätzen und TT angelege ist. Aber Spass bei seit, Anfang des Jahres ist bei mir im Büro Hochsaison. Ich müsste auch erst einmal klären ob die Behörde mir einen zusätzlichen Eintrag in meinen §27 Schein genehmigt. #Don’t Look Up |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8351 Status: Offline |
Beitrag 62964
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09. Dezember 2004 um 21:31]
> Ich müsste auch erst einmal klären ob die Behörde mir einen zusätzlichen Eintrag in meinen §27 Schein genehmigt.
Wenn Du die (bekannten) fünf Voraussetzungen erfüllst hast Du einen Rechtsanspruch darauf. Und wenns um n T2-Lehrgang geht, würde sogar ich es schaffen von jetzt bis dann sone Rakete zu bauen. Die wäre allerdings nicht lackiert... Oliver |
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Tom Engelhardt
Überflieger
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Göttingen Verein: RAMOG/TRA L3/Präfekt TRA 123 Beiträge: 1557 Status: Offline |
Beitrag 62966
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09. Dezember 2004 um 22:13]
Zitat: Wie sollte es auch anders sein...  Dir ist schon klar, dass Du zumindest zum ALRS 6 eine lackierte Rakete aufweisen mußt? 
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Oli4
Überflieger Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Fulda Verein: AGM e.V., TRA #9082 L2 Beiträge: 1598 Status: Offline |
Beitrag 62973
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09. Dezember 2004 um 23:05]
Höhö, im Leben nicht!
Da würd ich was drauf Wetten...Nach der Zeit muss die aber ein Top-Finish haben! Vielleicht muss er erst mal zu Eve in die Lehre gehen. Ihre L1-Rakete hatte ein würdiges Finish! cheers, Oli4 AGM e.V., TRA #9082 L2 http://www.t-rocketry.de - "Speak low, speak slow and don´t talk too much." - John Wayne |
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tomcat
Epoxy-Meister Registriert seit: Dez 2002 Wohnort: Seeheim-Jugenheim Verein: SOLARIS-RMB Beiträge: 269 Status: Offline |
Beitrag 62982
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10. Dezember 2004 um 10:25]
Bei der Planung eines Prüfmodells stellen sich mir folgende Fragen:
Wird es für die Prüfungsflüge eine BAM-Ausnahmegenehmigung für AT-RMS Motoren geben? Und sind auch entsprechende Reloads dort verfügbar? Viele Grüße Thomas |
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Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 62987
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10. Dezember 2004 um 12:06]
Hi,
plane die Rakete mit einem 38er Motorhalter der nach oben offen ist. Dann kannst du den BC125 mit dem Schubring einbauen oder ATs die dann beliebig lang sein können. So habe ich z.B. die BSD 54 Special ausgerüstet. In den 54er Motorhalterrohr habe ich ein Adapter auf 38 eingesetzt. Dort steckt gerade der BC125 drin. Kann aber sehr leicht auch den Westcoast Hybriden einbauen. Meine Halterung allerdings kann noch den BC ohne Schubring schlucken. Aber es stellt sich im zusammenhang von ATs eine andere Frage. Bergung per Motor Delay oder rein per Elektronik und mit Backup? Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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tomcat
Epoxy-Meister Registriert seit: Dez 2002 Wohnort: Seeheim-Jugenheim Verein: SOLARIS-RMB Beiträge: 269 Status: Offline |
Beitrag 62988
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10. Dezember 2004 um 12:21]
Zitat: Eigentlich möchte ich für den Prüfflug ein möglichst einfaches System benützen. Am liebsten wäre mir deshalb die Bergung per Motor Delay. Ich habe zwar einen Dentamag, aber ihn zum ersten Mal in Ingolstadt einzusetzen halte ich nicht für gut. Viele Grüße Thomas |
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Hendrik
Senior Pyronaut
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline |
Beitrag 62989
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10. Dezember 2004 um 12:29]
Hallo Thomas,
da wir uns bei den Probeflügen und den Prüfungsflügen auf militärischem Gelände aufhalten werden, endet der Geltungsbereich der BAM VOR der Schranke! Daher sind AT-Flüge kein Problem. Hast Du ein AT-Casing? Wenn nicht: Sage mir bitte, welches Casing Du benötigst und ich verspreche Dir, ich werde für Dich ein Casing bei einem Händler leihen gehen. Üblicherweise liegt der Leihpreis bei einem Fünftel des Anschaffungspreises. Ich persönlich habe leider nicht ein AT-Casing. Den Reload, den Du dafür benötigst, würde ich dir ebenfalls besorgen. Viele Grüße, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
