Zitat:

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Original geschrieben von Marxi
Ich denke, man kennt es dem Abgasstrahl auch an, dass er sich an eine Seite angelegt hat bzw. sie nicht homogen ist.

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Äh, das ist wohl ein bisschen die Frage nach Ursache und Wirkung. Ich sehe erstmal eine Rakete, die nicht gerade fliegt, da kann es ja durchaus auch die Folge des instabilen Flugs sein, dass der Strahl nicht gerade hinten raus kommt. So lange die Rakete gerade ist und ein Leitwerk hat, fällt mein Verdacht eigentlich eher auf zu schlappen Antrieb in Verbindung mit zu kurzer Führung (Leitstab/Rail) als auf strömungsphysikalische Macken.

Hi Andreas !

Ich hatte mir das Video von der Callisto auf dem H- Motor auf Band wirklich oft angesehen und hab´nie was Vergleichbares im Netz gefunden..
Ich kann´s mir nur so erklären, dass es in der Höhe eine Windscherung gab, mit der sich eine Finne von der Callisto verabschiedete.. daraus resultierend hat sie sich scheinbar gleich mit sehr, sehr hoher Geschwindigkeit quergelegt und schon bleibt nimmer viel übrig ;-))

Aber recht viel spektakülärer geht´s nicht, Andreas !

@ Christian:
Du hast schon Recht, meine Bemerkung mit dem schiefen Abgasstrahl auf dem Foto heißt dies natürlich nicht zwingend, aber dass der Punkt 2 aufgetreten ist, ist mehr als ziemlich sicher!

An der Power hat es keinesfalls gefehlt.. der I211W hat´s in sich.. auf guute 700m soll meine - nun Dual Deployment Horizon 54 - mit 2kg damit gehen..

Beste Grüße,
Marxi

Wo bleibt n Update ?

Dazu muss ich sagen, dass morgen der Tag der Aerobee Hi werden soll!
Da ich die Menge Adrenalin sicherlich nur einmal am ALRS bei der Aerobee Hi brauche, verursacht durch die Tatsache, dass nur der Dentamag über´s Leben des Sustainer´s entscheidet, muss ich natürlich noch was billiges, aber trotzdem nichts hässliches bauen, was n paar mal schön fliecht. Die verglaste Spool, die schon auf 4 Flugtagen war, aber nie flog, soll´s dieses Mal übrigens auch geben ! ;-)) Der kleine Vorgänger hat mir ziemlich sicher die richtigen CG- CP "Verhältnisse" (das ist ja so ne Sache ;-)) gegeben.

Nun, was besser, als wieder mal ne Black Brant 6 in 1: 5,6 .. zu bauen.
"Wieder" deshalb, da:
- Erster Flug auf D7 missglückte
- 2. Flug der gestretchten Version bei den BC Tagen auf dem Stirnröhrenbrenner (H- Impuls) abstürzte..

Somit beste Vorraussetzungen für diese hier !

Hab´ich heute auf einen Tag geschafft, da ich a) nen Ruler hatte und b) die Spitze und das Nutzlastrohr schon vorhanden waren von der Exp. version.

Motto war klar wieder: "Scale oder gar nicht"
Achim, schlag´mich nicht wg. dem Schriftzug ! Habe ja noch 5 ;-)) für die kommenden BBs

So, noch zwei Bilder zu der, um den Exkurs zu beenden *vbeg* und wieder ganz auf die Aerobee Hi NRL 42 zu kommen!

Beste Grüße,
Marxi

Dazu erzählen werd´ich dann später mal was.. bestimmt!

Das Motor- Sektions- Rohr ist ein missglücktes, 2 Jahre altes GFK- Rohr, dass ich auf der Drehbank cool gemasert abgeschliffen hab´.. Außerdem hab´ich dieses Mal die Finnen extremst geschärft und jeder, der will, darf am ALRS mal über die Finnen mit dem Finger streifen.. diesmal sollte mal der Feinspachtel-, Schleif-, Primer-, Schleifmarathon fällig sein ;-)) mach´ich aber jetz öfter.. fasst sich sauglatt an !

So, nun die Foddos:

Folgende Datei wurde angehängt:

Grad vorhin in einer der beliebten Nachtschichten ist sie mir dann jetzt flugbereit geworden..
Diesmal hat sie zumindest die Scale- Maße ;-)) und ist gesamt 1,30m lang bei 57mm Durchmesser und nem 38er MM.. (ist aber vielmehr für´n BC-125 gedacht, nicht für AT H´s und I´s.. nö, nö ! )

Shakedown- Flug soll auf nem G35W sein, je nachdem was erhältlich ist auch nen F39T im 29, 40- 120.. der darf sich dann aber n bisschen abschufften dabei.. ;-)
Aber es ist ja auch hier der Wechsel- Dentamag als Redundanz drin, dem die Gipfelhöhe wurscht ist.

Guten Abend,
Marxi

Komplett Scratch aus nem Versandrohr und das alles in einem Tag ! Muss ich wohl öfter nen Ruler kriegen.. *g*

Ja, die Schockbandbefestigung ist Ernst gemeint.. hab´mit aller Kraft angezogen.. geht problemlos.. fand sonst keinen Platz.. schließlich soll ja auch der Ratt H70 von Felix mit 60cm reingehen..

Folgende Datei wurde angehängt:

Moin !

--> Project Update <--

Leider sind ja beide Raketen (die Semi (;-)) Black Brant 6 (s.o.)) und die Aerobee Hi nicht am ALRS diesen Jahres geflogen.
Erstere wg. dem immer wieder einsetzenden Regen am Sonntag - bei der Aerobee Hi stand´s allein wg. dem DM- Problem (s. anderer Thread) schon fest, dass sie nicht fliegt.
Riskieren wollt´ich ja nichts, da ich die, auch wenn ich mich dran todschleifen muss, sehr schön aufbauen will und erst dann, nach ein paar "Dumb Fotos" rangehe.

Auch hatte ich schon längere Zeit im Hinterkopf, eine Kamera in ne Rakete zu bauen..
Oft kann man da geniale Szenen festhalten.. vorrausgesetzt natürlich, die Cam taugt n bissel was ;-)
Eigtl. wollte ich ne andere Rakete für dieses Feature baun, da man aber eh so wenig Zeit immer hat, will ich das in der Aerobee Hi einbauen.
Die Cam kommt natürlich in den Sustainer.. man soll dann also die gepowerte Phase vom Booster sehen können, die Trennung (oberaffengeil, aber n Lotto 5er wär´natürlich, wenn man den Booster mit drauf hat, während der noch parallel etwas mitfliegt..), und natürlich die Boostphase vom Sustainer, wie auch das Apogäum und die Recovery Phase..

Extrawünsche ?

Heut´hab´ich an anderen Rakete einiges ausgerichtet, 2 sogar flugfertig gemacht.
Wisst also jetz, woran ich neben dem Jufo Projekt sitze..

Pics to come..

Viele Grüße,
Marxi

Hi !

Sorry Leute, kein Update.. ehrlich gesagt keinen Strich dran getan.. Nur einmal theoretisch im Traum, aber das zählt wohl nicht... ;-))
Andere Projekte (jut, eigtl. bloß s´ JuFo- Projekt) stehen momentan weit mehr im Vordergrund.
Aber das ist mir die Öffentlichkeitsarbeit wert, dass da n paar andere To Do- Punkte sitzen bleiben müssen und sich manches aufschiebt ;-)) ..

Viele Grüße,
Marxi, der heut´n Geschichts 1er gekriegt hat.. in Sachen Augustus (Octavian) kann ich euch bei Jauch als Telefonjoker helfen..

Auch quält mich immer noch die Frage, was für eine Staging- Elektronik ich für die Zündung vom 29mm Composit im Sustainer benutzen soll.
Bin ernsthaft in Gedanken schon kurz davor, einen SP- > E- Motor zu verwenden..

TT brächte eben wohl nur für´n SN0 genügend Saft. (das wär´für´n SP- Motor alles realisierbar)
SN0 scheidet aber aus, da er modifiziert erst für Motoren ab H123W (38mm 2Grain) verwendbar ist.
(zu risky, dass das Ganze wieder den Weg aus der Düse findet ;-))

Jürg erzählte mal etwas von einer Elektronik, welche nur dann Saft bringt, wenn die Rakete innerhalb von 15° zur Senkrechten fliegt.. das hört sich sehr gut an, hab´aber sonst nichts mehr von dieser Elektronik gehört..

Viele Grüße,
Marxi

du könntest ja auch einfach SP-Motoren bündeln!!!
das funzt auf jeden!


mfg roman

Hm, für meine Mini-BBX gibt es diesen Accu-Fire Stagingtimer von PML, wenn man die zweistufig fliegen will. Ob der was taucht, weiß ich allerdings nicht.