Nabend,

also, gestern habe ich eine "Kreissäge" nach Vorbild des Videos oben gebastelt.








Dabei habe ich Radien für 50mm Rohr und 75mm Rohr angenommen. Linke Seite Rohr-Innendurchmesser, rechte Seite Coupler-Innendurchmesser. Hat am Anfang gut geklappt, doch leider hatte ich mich beim Bohren der Rohr-Radien etwas vertan und die Scheiben wurden viel zu groß.

Also, heute Version 2 gebaut. Aus Siebdruckplatte und mit genauerem Werkzeug. Das Schema ist das gleiche.






Was soll ich sagen?! Ich habe passende Scheiben sägen können!
Es geht wirklich schnell und einfach. Beim Aussägen der Kreise aber vorsichtig mit den Fingern! Man muss das Brettchen schon von beiden Seiten führen, sonnst kann es sein, dass es hochspringt.
Habe jetzt aber 3mm Sperrholz genommen, das Birkesperrholz hat ganz schön Gewicht.

Jetzt mache ich mich an die E-Bay und hoffe alles noch vor dem RJD fertig zu bekommen.


Baut die Idee gerne nach, das Video ist in einem oberen Beitrag verlinkt.


Freundliche Grüße!

Jens

Der erste Teil ist geschafft...
Muss die Enden noch ein wenig schleifen, das sitzt mir etwas zu straff im Körperrohr.

ABER, der große Anfang ist vollbracht!

In dem Stadium etwa 60g Gewicht.

Super Nice!
Ich will so ein Ding heuer auch noch für 50mm bauen,
nachdem ich letztes Jahr "nur" eine 75mm-Dose gebaut hatte.

Im Endeffekt will ich je eine für 42 mm (BT60), 50 mm, 56 mm (BT70), 66 mm (BT80) und 75 mm haben.

Geändert von Rocketom am 19. Mai 2022 um 17:30

Hallo Jens,
du kannst in das Kupplerrohr innen noch einen Ring aus Pappe einkleben da kann sich dann die Sperrholzscheibe abstützen und du kannst auf die zusätzlichen Muttern verzichenten.
Gruß
Andreas

Hey Achim,
Du hattest erwähnt, dass du die Röhrchen mit der Ausstoßladung wiederverwendest. Wie sicherst du das Teil gegen Verlust bzw. wie hast du es bei dir montiert?

Es folgen auch bald wieder Bilder vom Bau, versprochen.

Lg Jens

Ganz einfach im Boden ein Loch gebohrt und Schraube durch das Schott, von innen die Mutter drauf. Dann kann ich das Röhrchen, wenn nötig, sehr einfach austauschen. Meine Röhrchen haben einen flachen Boden, muss ich dazusagen.

Gruß Achim

Geändert von AchimO am 24. Mai 2022 um 23:07

Da guck ich mal beim bauen zu. Lich ist ja auch nicht so weit weg. Vielleicht kann man da mal live gucken und schwätzen?

So Freunde, dann wollen wir mal wieder. Es ist BILDERZEIT

Sorry, dass ich es nicht schon vorher auf den aktuellen Stand gebracht habe, aber die beiden Wochen vor dem RJD habe ich JEDEN Abend 4 Stunden an den Nutzlastkammern und zwei Modellen gearbeitet, damit diese auf dem RJD Fliegen können.
Immerhin, das hat geklappt! Ich konnte beide Raketen fliegen und Dual bergen.

So, dann lasst uns mal loslegen!

Hier seht ihr beide Nutzlastenkammern (EBAY's) nebeneinander. Einmal für das 50mm und das 75mm Rohrsystem von Klima.



Die "Hülle" besteht jeweils aus einem Kuppler mit zwei Kalibern Länge, also 50/100mm und 75/150mm. Bei beiden habe ich jeweils ein Rohrstück aufgeklebt, um einerseits den Kuppler für die Luftlöcher zu stärken, andererseits sollte der Kuppler so nicht im Rohr versinken und somit besser kuppelbar sein. Man hat halt eine Stelle, an der man angreifen und einschieben kann, sagen wir es so. Die Breite der Streifen ist 25mm bei 50 und 50mm bei 75.
Die 50mm Bay sieht asymetrisch aus, weil ich hier den Rohrstreifen unterhalb der Mitte geklebt habe. Somit ist der Ausstoßweg geringer. Das Oberteil soll nämlich in beiden Fällen an der Bay verbleiben, nur die Spitze soll ausgeworfen werden!

Für die Weitere Orientierung: Wo die Flügelmuttern sind ist UNTEN!

Werfen wir mal einen Blick auf die Stirnseiten:

50mm unten & oben



75mm unten & oben



In der Mitte jeweils eine M4 Ösenschraube um das Shockcord aufzunehmen (Über Schäkel oder Glied).
Daneben die durchgehenden M4 Gewindestäbe. Oben mit Muttern und Epoxy gekontert (auch Innen) und Unten mit Flügelmuttern verschlossen.
Darüber 2x M3 Schrauben als Zündkontakte. Hier werden die Zünder angeschlossen.
Und gegenüber davon (nur beim 50mm Modell noch vorhanden) Ladungsbecher für die Pyroflocken. Dieses System bedarf noch der überarbeitung, um es mal so zu sagen. Es hat funktioniert, nimmt aber im 50mm Bereich zu viel Platz ein. Bei 75mm haben es die Becher bis zur Landung überlebt, auch hier verbesserungsbedarf.

Die Schotts bestehen aus 3mm Sperrholz bei 50mm und 4mm Birke-Sperrholz bei 75mm



Um die Dinger gut öffnen und den Schlitten herausnehmen zu können, habe ich die Zündleitungen für den Vorschirm (Unten) mit BEC Steckern versehen. Somit kann man die Dekkel abstecken, hat aber eine sichere Verbindung beim Flug. Die Kabel an den Kontakten sind "festepoxiert".




Nun mal zum Innenleben



Im Inneren befindet sich natürlich der Altimax samt Magswitch (Geiles Teil!). Da ich derzeit nur ein Set dieser Komponenten habe, ist es natürlich für einfachen Ein- und Ausbau gedacht worden. Besser erkennt man es, wenn ich die leere 75mm Dose daneben setze.



Für den Altimax habe ich zwei Abstandsbolzen mit Schraubansatz ins Brett geklebt. Wenn der Max draufsitzt und durch zwei Abstandshalter aufgeschraubt ist, liegt er gerade auf den Lötbeinschen der Bauteile auf, ohne sich zu biegen. Ein Loch für den Drucksensor ist dabei vorzusehen. Meins ist so groß, dass ich den Sensor durch das Loch komplett sehen kann. Die Schlitten sind übrigens auf Alu-Rohre geklebt, welche als Abstandshalter für den abnehmbaren Deckel dienen.



Der Magswitch wurde mit einem BEC Stecker für den Lipo ausgestattet und wird in den Schrumpfschlauch eingeschoben, welchen ich am Brett festgeklebt habe.
Dazu gesellen sich dann noch die Pyro-Leitungen für Haupt- und Vorschirm (Orange und Rot).
Die gelbe Brücke ist der ARM-Switch (Oder der Ersatz dafür. Wenn die nicht steckt, zündet nichts!).



Auf der Unterseite des Schlittens wird dann noch der Lipo mit Kabelbindern befestigt. Dafür habe ich in der 75mm Version bereits Löcher vorgesehen, in der 50mm Version entfallen die > zu wenig Platz




Alles in allem ist die Konstruktion recht gut gelungen. Sie haben auf dem RJD gut funktioniert.
Die kleine Variante wiegt bestückt etwa 80gramm, die 75er wiegt stolze 220g, was vor Allem durch die Verwendung des Birke-Sperrholz kommt. Beim 50er besteht der Schlitten aus 4mm Balsa, hier wollte ich dann doch etwas Gewicht sparen.


Ich hoffe ich konnte Euch einen Eindruck von den Teilen vermitteln und eventuell auch zum nachbauen animieren. Würde mich jedenfalls freuen, wenn es euch gefällt.

Liebe Grüße

Jens

Sieht gut aus, gerade die Verschraubung der Zünderanschlüsse gefällt mir gut. Mit Pyroflocken hast Du da auch kein (oder ein deutlich kleineres) Korrosionsproblem wie bei Schwarzpulver.

Oliver

Hi,
sieht sehr gut aus, nur ein, zwei Anmerkungen.
Man kann es nicht so genau erkennen, aber es scheint als ob die Augen fuer die Shockcordbefestigung nicht geschmiedet oder geschweisst sind, sondern nur rundgebogenes Metall. Das mag im LPR noch funktionieren, bei groesseren Lasten wird sich das Auge aufbiegen...

Zu den Ausstossladungshaltern. Sofern die nach unten hin dicht sind und Du noch Platz hast, so kannst du sie doch durch den Bulkhead fuehren, so dass nur ein kleiner Teil ueber die Ebay hinaus ragt.... Macht manches einfacher
Cheers
Mathias