AlexanderM
Epoxy-Meister
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Moin allerseits, heute war ich kurz auf dem Flugtag vom Aero Club Rheidt. Es war interessant und besonders hat mich ein wirklich riesiges Flugmodell beeindruckt (Doppeldecker mit Propeller), daß laut Ansage eine Startmasse von 80 kg (!) haben soll, gebaut und geflogen von einem Briten. Das Teil sah auch von weitem fast so groß aus wie ein kleines "richtiges" Flugzeug. Im Cockpit könnte fast ein Kleinkind Platz nehmen. Das bringt mich zu der Frage, was denn nun die max. zulässige Startmasse (und evtl. Größe) für ein Flugmodell ist. Ich habe da etwas von 25 kg in Erinnerung, und da lag dieses Modell nun weit darüber. Trotzdem ist es ja vor zahlreichen Zuschauern mitten in Deutschland geflogen. Würde es gegen irgendwelche Vorschriften verstoßen, hätten die Veranstalter den Start doch sicher nicht zugelassen. Gelten die 25 kg jetzt nur für Raketen oder nimmt man es in der Praxis nicht so genau mit dieser Vorschrift? Oder hab' ich da etwas falsch verstanden? Mit besten Grüssen, Alexander
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Oliver Arend
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Flugzeuge zwischen 25 kg und 150 kg Startmasse müssen vom DAeC geprüft werden. Wie das bei ausländischen Flugzeugen aussieht weiß ich nicht genau, aber die 25 kg (ohne besondere Zulassung) gelten europaweit, IIRC.
Oliver
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Neil
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Hi,
soweit ich weiß, haben die dort extra für den Flugtag die benötigten Zulassungen oder Genehmigungen eingeholt.
Gruß
Neil
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Oliver Arend
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Wenn der Flieger auf einem Flugplatz startet, der für solche Flugzeuge bereits zugelassen ist, braucht man keine besondere Aufstiegsgenehmigung. Bei einem Segelflugplatz könnte das wieder anders sein, schließlich hat das Modell einen Kolbenmotor.
Der Typ der das A380-Modell mit gut 70 kg Startmasse gebaut hat, hat neulich einen Vortrag hier am DLR gehalten und gesagt, dass man einmal die Zulassung vom DAeC bräuchte, die immer mal wieder erneuert werden muss, und kann dann bspw. auf Sportflugplätzen sofort fliegen.
Das klingt jetzt so als ob es einfacher ist ein Flugmodell mit 149 kg Startmasse zu starten als eine Rakete mit 21 g Treibstoff. Dem ist nicht so, da eine Zulassung für einen Flugplatz für manntragende Flugzeuge oder große Modelle doch schwieriger zu bekommen ist als eine Aufstiegsgenehmigung für unsere Raketen.
Oliver
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