Hallo zusammen,

das ist erstmal von theoretischem Interesse, aber längerfristig vermutlich auch von praktischem: Kann man einschätzen, für welche Startbeschleunigungen man welche Wandstärke braucht oder macht man das nach Augenmaß?
Ich frage mich nämlich, was man für Motoren in die normalen Klima-Rohre packen kann, denn die Lieferung geht ja schneller (und vor allem billiger) als wenn man sich die Rohre aus den USA liefern lässt.
Oder hängen die maximal möglichen Werte eher von den Verbindungen zwischen Motor und Körperrohr ab? Wäre nämlich doof, wenn der Motor ohne die Rakete abhebt, oder was auch immer passiert . Vielen Dank für alle Antworten im vorab!

VG
Michael

Edit: Hab' gerade auch den Artikel zum Selberwickeln gesehen. Wäre ja ansonsten auch eine Alternative.

Geändert von M. A. H. am 25. November 2024 um 17:48

Welcher Artikel?

Gruß Ralf

Hi,
die Amtwort ist relativ einfach, relativ...
Die Startbeschleinigung ist ja das Resultat einer wirkenden Kraft, dem Schub. In der guenstigsten Abschaetzung muss das
Rohr also den Startschub aushalten ohne zu stauchen ode zu knicken. Jedes Rohrmaterial hat Eigenschaften, die man braucht um die Stauch- und Knickfestigkeit zu berechnen. Oder man nutzt vorhandene Tabellen.
Ein weiterer Kraftvektor kommt hinzu wenn die Rakete nicht mehr exakt in Flugrichtung "steht", hier wirkt dann eine Kraft in 90 Grad zum Rohr. Auch die kann man berechnen...
Aber lange Rede kurzer Sinn, bis L1 einschliesslich wirst Du Probleme haben ein Rohr zu nehmen, was zu duenn ist.
Ab L2 wirds interessant und ab L3 tatsaechlich ein Problem
Mathias

Zitat:

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Original geschrieben von M. A. H.

Hallo zusammen,

das ist erstmal von theoretischem Interesse, aber längerfristig vermutlich auch von praktischem: Kann man einschätzen, für welche Startbeschleunigungen man welche Wandstärke braucht oder macht man das nach Augenmaß?
Ich frage mich nämlich, was man für Motoren in die normalen Klima-Rohre packen kann, denn die Lieferung geht ja schneller (und vor allem billiger) als wenn man sich die Rohre aus den USA liefern lässt.
Oder hängen die maximal möglichen Werte eher von den Verbindungen zwischen Motor und Körperrohr ab? Wäre nämlich doof, wenn der Motor ohne die Rakete abhebt, oder was auch immer passiert . Vielen Dank für alle Antworten im vorab!

VG
Michael

Edit: Hab' gerade auch den Artikel zum Selberwickeln gesehen. Wäre ja ansonsten auch eine Alternative.

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Hallo,

vielen Dank für die schnelle Antwort.
Der Artikel steht hier im Forum unter "Artikel".
Dann brauche ich mir ja jedenfalls keine Sorgen vor einer ungeplanten Demontage auf diese Weise zu machen.

VG
Michael

Geändert von M. A. H. am 26. November 2024 um 07:49

Von Paul ist hier noch ein Beitrag - absolut lesenswert und die Rohre sind, wenn richtig gemacht, ziemlich stark belastbar

https://raketenmodellbau.org/forum?action=viewthread&threadid=5763&highlight=88990&dummy=dummy#highlightedPosting

Vielen Dank!

Auch das werde ich in Erwägung ziehen.

VG
Michael

Hallo Michael,

wenn das Meckenheim, in dem du wohnst, bei uns um die Ecke ist, dann wären für dich evtl. die Flugveranstaltungen des LSC Zülpich wie Freundschaftsfliegen oder Nikolaunch interessant, um mit uns in direkten Kontakt zu treten und in annehmbarer Entfernung zum Wohnort zu fliegen auf einem dafür gut geeigneten Gelände. Natürlich auch jeder andere Modellraketen-Flugtag.

Kannst dich gerne per PM mal melden.


Grüße

Thomas