Hallo Kameraden,

nach länger Terminschieberei steht jetzt fest, wann bei der ERIG der nächste T2-Lehrgang durchgeführt wird.

Der Lehrgang findet vom 08.08 bis 10.08.2009 in den Räumlichkeiten der ERIG in Braunschweig statt. Die AGM unterstützt dabei die Durchführung des Lehrgangs.

Die Kosten betragen 50€ für ERIG und AGM-Mitglieder, bzw. 90€ für Externe. Bitte bedenkt, dass noch weitere Kosten bei Euren zuständigen Behörden für die Austellung der entsprechenden Dokumente entstehen.

Für die Teilnahme am Lehrgang benötigt ihr eine Unbedenklichkeitsbescheinigung. Die stellt meistens das Ordnungsamt oder das Gewerbeaufsichtsamt aus. Diese Bescheinigung muss zum Beginn des Lehrgangs vorliegen!

Welche Motoren zugelassen werde ist noch nicht 100%ig entschieden. Allerdings ist geplant, dies etwas lockerer zu sehen, als bei den letzten Lehrgängen, bei denen die Motorisierung vorgeschrieben war.

Interessenten können sich unter cjk_michael@web.de anmelden. Neue Infos werde ich hier posten.

Also dann, wir hoffen auf rege Beteiligung

Gruß

Schade, ausgerechnet das Wochenende, an dem auch der Solaris-Fligtag ist...
Da muss ich dann noch etwas überlegen. Der Preis ist ja schon mal sehr verlockend.

Gruß
Felix

Hallo zusammen

So, bin angemeldet.

So rein interessehalber: Wer aus dem Forum ist denn noch so dabei? Und was plant Ihr da vorzufliegen inkl. Reserveflugapparate?

Gruß Jan

Bin auch angemeldet.

Was ich vorhabe dort zu fliegen, öhm das ist noch ein Problem. ^^
Ich steck noch im Bau, naja ich hab auch noch ein bisschen Zeit.

Ich verglase gerade die Rohre der BSD Thor 3. Was wohl dringend nötig ist, wenn die ERIG 40kg auf die Moterhalterung draufstellen will.
Ich hoffe ich hab mich nicht verrechnet, aber das sollte äquivalent gegenüber dem 3fachen Schub des H-Motors sein.
Ich habe wohl einen der letzten Bausätze ergattert, bevor BSD die Produktion eingestellt hat.


Meine Überlegung war die T2 Prüfung auf einem 3xD7-3 Cluster zu machen, weil da weniger schief gehen kann als bei elektronischer Bergung.

Das ist zwar nicht sinnvoll, aber die Regeln fördern es, da man bei Versagen der Ausstoßladung bestanden hat, wenn aber die Elektronik versagt und das Backup funktioniert nicht.

Außerdem baue ich gerade noch ein neues Startgerät und eine Rampe mit Rail, da ich quasi totaler HPR-Neuling bin.




Wo wir gerade dabei sind, die Lehrgangsunterlagen fordern:
Einen zusätzlichen Ring am oberen Ende der Triebwerkshalterung, der ein Durchrutschen des Motors verhindert.
Gilt das auch für die Aeroetech RMS, die den Schubring unten haben, das wäre nämlich unschön, weil man damit auf einen Motor festgelegt ist.
Die Thor 3 sollte nämlich eigentlich ein 38mm Motorrohr und einen Adapter bekommen.

Außerdem ist es nicht sonderlich sinnvoll den Motor von beiden Seiten einzuspannen, weil man dadurch die Sollbruchstellen an den Verschlüssen blockiert.

Geändert von Thomas am 22. Juni 2009 um 20:22

Hallo

Zitat:

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...da man bei Versagen der Ausstoßladung bestanden hat...

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Sehr unwahrscheinlich, das alle drei Ausstoßladungen synchron versagen, eine sollte doch reichen um die Spitze abzuploppen.
Ich sehe das Problem eher darin, das alle drei funktionieren....

Zitat:

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...wenn aber die Elektronik versagt und das Backup funktioniert nicht...

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na dafür ist der D7-Cluster da, um zu funktionieren....

Ich entnehme Deinen Äußerungen, das Du nicht nur vorhast den Prüfungsflug zu absolvieren, sondern zeitgleich auch "zu fliegen wie designed" zum Zwecke der L1-Zertifizierung und es sich als Krönung noch um einen Jungfernflug handelt.... das sind drei Dinge auf einmal.

Ich kann aus meiner wenigen eigenen Erfahrung sagen, das der Punkt mit dem Erstflug da stört, was nicht heißt, das es so nicht hinhauen könnte, aber ziemlich stressig ist, sprich abgekaute Nägel, schlaflose Nächte, Augenringe.

Gruß Jan

Es heißt doch "flown as designed" nicht "flown as tested" .

Dass die ERIG die Level Prüfung anbietet kam etwas überraschend, aber irgendwann ist immer das erste mal.

Um noch einen drauf zu legen, die Level Prüfung soll eine 2 Stufen Bergung werden.

Noch bin ich guter Dinge, mal sehen ob das am 8.8. auch noch so ist.

Genau, wenns einfach wäre, könnt´s ja jeder.

Gruß Jan

Hallo,

wenn von euch Prüfungsteilnehmern noch jemand ein Modellraketen Startgerät sucht und nicht alles selbst bauen will, sollte mal in Shop von Holger bei www.rocket-onlineshop.de vorbei schauen.
So wie ich gesehen habe, bietet er nun im Shop die Platinen, die Jan aus einer Teilesammlung gebaut hat, als Fertigplatine an.

Viel Spaß bei den Vorbereitungen
Gruß Ralf

Geändert von RalfB am 25. Juni 2009 um 08:42

Meine Unbedenklichkeitsbescheinigung ist heute gekommen. hat drei Wochen gedauert und 50€ gekostet.