Die Ringschraube muss geschlossen (geschmiedet oder verschweißt) sein, ansonsten passt M6 oder M8 auf jeden Fall. Es gibt im Marinebedarf im Baumarkt auch Seilklemmen aus Edelstahl, davon kannst Du den U-Bolt-Teil verwenden und noch passende Muttern und Unterlegscheiben dazukaufen (brauchst ja 4 Stück).

Das 3x8 mm Kevlarband von Klima ist m. E. auch völlig ausreichend. Ich fliege "kleine" HPR-Modelle (1-1,5 kg) mit 4 mm geflochtenem Kevlar. Gibts z. B. bei Kanirope.de auf der Rolle, wenn Du vorhast noch mehr zu bauen ;-) Kevlar aus obskuren Quellen (Amazon, Ebay ...) ist häufig deutlich steifer, finde ich nicht gut.
Die Schlaufen sollten natürlich im Idealfall vernünftig genäht oder gar gespleißt sein. Ich mache einfach einen Palstek in das 4 mm Seil, schwächt es zwar etwas, aber nicht genug dass ich mir Sorgen machen würde.

Denk auch an einen Edelstahlwirbel um das Verdrehen am Schirm zu verhindern.

Oliver

Hallo Oliver,

Zitat:

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Original geschrieben von Oliver Arend

Die Ringschraube muss geschlossen (geschmiedet oder verschweißt) sein, ansonsten passt M6 oder M8 auf jeden Fall. Es gibt im Marinebedarf im Baumarkt auch Seilklemmen aus Edelstahl, davon kannst Du den U-Bolt-Teil verwenden und noch passende Muttern und Unterlegscheiben dazukaufen (brauchst ja 4 Stück).

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U-Schelle (Wie das Ding hierzulande wohl heißt), hatte ich auch schon überlegt. Wäre noch eine Option zur Ringschraube (wie die Teile hierzulande heißen). Die Ringschrauben, die ich meine, sind geschlossen. Die Problematik mit den sich u.U. aufbiegenden Ösen hatten wir mal zu einem anderen Thema auf dem Trapez. Ich glaube damals meine Europa XL...

Anmerkung: Die Deutschen haben wirklich für alles einen ganz eigenen Begriff. Suchst du "Schrauböse", "Ösenschraube", "Schraubauge", "Augenschraube" findest du alles... nur nicht was du suchst. Die Ringschraube suchte ich... 30min lang... bitter...

Zitat:

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Das 3x8 mm Kevlarband von Klima ist m. E. auch völlig ausreichend. Ich fliege "kleine" HPR-Modelle (1-1,5 kg) mit 4 mm geflochtenem Kevlar. Gibts z. B. bei Kanirope.de auf der Rolle, wenn Du vorhast noch mehr zu bauen ;-) Kevlar aus obskuren Quellen (Amazon, Ebay ...) ist häufig deutlich steifer, finde ich nicht gut.
Die Schlaufen sollten natürlich im Idealfall vernünftig genäht oder gar gespleißt sein. Ich mache einfach einen Palstek in das 4 mm Seil, schwächt es zwar etwas, aber nicht genug dass ich mir Sorgen machen würde.

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Kevlar würde ich tatsächlich nur im Fachhandel holen, genau wie das Sperrholz. Danke für den Tipp mit Kanirope, ich schau da mal rein.

Zitat:

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Denk auch an einen Edelstahlwirbel um das Verdrehen am Schirm zu verhindern.

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Mach ich

Nochmal zu dem Tubular Nylon:

Ich habe dieses Schlauchband gefunden. Laut Hersteller Zugefestigkeit ca. 1250 daN (entspricht ca 1250kg). Das könnte ich doch verwenden, wenn ich es in einen feuerfesten Schlauch verpacke...

Würde mir gefallen...

Also, ihr Lieben,

die Entscheidung ist gefallen und ich werde Furious Flamingo bauen. Flugzeugsperrholz, Railbuttons und diverses anderes Zubehör habe ich gerade bestellt, auch für ein paar andere Projekte schonmal in Vorbereitung.

Ich möchte euch für eure Hilfe bis hierher schonmal kräftig danken und hoffe weiterhin auf Unterstützung während dem Bau

Natürlich werde ich den Baufortschritt hier teilen und euch auf dem Laufenden halten.

Anbei schonmal den aktuellen Stand der Rocksim-Datei.

Anhang: furious flamingo stand 01_03_2026.rkt

Als auch hier nochmal die aktuellen Bilder zum Projekt

Viel Erfolg

Hey Chris,

Zitat:

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Original geschrieben von McTschegsn

Viel Erfolg

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Vielen herzlichen Dank!

Hallo Allerseits,

mal ein Zwischenstand der Dinge. Ich habe mittlerweile alles Mögliche an Bauteilen (auch für andere Projekte) bestellt und größtenteils auch schon erhalten. Es fehlen noch die Retainer und das 38er Casing.
Beim Einkauf hat es mich - wie so oft - übermannt und ich konnte nicht anders...



Die werde ich parallel zur Flamingo bauen. Wenn ich den Level habe, darf das Schätzchen dann fliegen
P.S.: Wollte die schon lange haben...

Auch die Ringschrauben habe ich im Baumarkt besorgt. Hier war ja wichtig, dass sie geschlossen sind.
Auf dem Bild seht ihr meine Auswahl an Ringschrauben



Links hatte ich auf Lager, Mitte Baumarkt-Bootszubehör, Edelstahl (keine Belastungsangabe), Rechts klassische Ringmutter, 80kg Belastungsangabe.

Es ist nicht einfach sich zu entscheiden, was ich verbauen soll. Die Edelstahl-Ringschrauben sind schlanker, haben aber keine Angabe, was sie halten können. Die großen Ringmuttern sind halt recht schwer... Ich würde nun bei der Flamingo auf Nummer sicher gehen und die großen Ringmuttern nehmen, gekontert im Zentrierring mit einer M6x16 Sechskantschraube, gesichert mit 5min Epoxy.

Dann hatte ich noch eine Idee und wüsste gerne eure Meinung dazu. Die offenen Ringschrauben kann man ja schweißen, um sie zu schließen. Ich habe weder ein passendes Gerät, noch Erfahrung mit der Technik. Da kam mir aber der Gedanke, dass man diese Ringschrauben vielleicht mit JB Weld "schließen" kann. Soll ja das "flüssige Metall" unter den Klebstoffen sein.
Da ich sowiso prüfen wollte, ob meine angefangene Packung noch verwendbar ist, habe ich kurze Hand eine kleine Mische gemacht und ein Probestück gebastelt.



Könnte das eine Lösung sein? Bei der Peregrine sind ebenfalls offene Ringschrauben mitgeliefert, mit Zoll-Gewinde. Die würde ich evenuell gerne so schließen, oder alternativ durch geschlossene in M6 ersetzen.

Noch was zum Kevlar-Seil. Ich bin tatsächlich am überlegen das Kevlar-Seil zu spleißen. Habe ich natürlich noch nie gemacht. Oliver, du hattest das auch weiter oben erwähnt. Hättest du eine Quelle / Anleitung für mich, wie man so ein Kevlar-Seil spleißt? Auf Youtube habe ich bereits Anleitungen mit nochmalen Boots-Tauen gesehen. Sieht nicht allzu schwer aus.
Oder hat hier jemand bereits Kevlar gespleißt und kann mir weiterhelfen?

Bin für konstruktiven Input dankbar

LG Jens

Moin Jens,

die Ringösen sehen echt schwer aus.
Ich hatte welche aus dem Segelbedarf bestellt. Edelstahl mit verschweißtem Ring M4 Link

Gibt es auch noch in M6 ff.

Das mit dem verklebtem Ring, halte ich nicht für ausreichend.

Viele Grüße Ralf

Geändert von RalfB am 09. März 2026 um 13:37

Ich habe auch im L1 Bereich noch nicht erlebt, dass eine Ringöse aufgebogen wurde...meist verwandelt sich die Rakete davor in Kleinstteile, die kein Bergungssystem mehr erfordern

Hallo Ralf,

Zitat:

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Original geschrieben von RalfB

Moin Jens,

die Ringösen sehen echt schwehr aus.
ICh hatte welche aus dem Segelbedarf bestellt. Edelstahl mit verschweißtem Ring M4 Link

Gibt es auch noch in M6 ff.

Das mit dem verklebtem Ring, halte ich nicht für ausreichend.

Viele Grüße Ralf

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Danke für den Link, die sind ja tatsächlich 7€ günstiger als die aus dem Baumarkt... Und bestimmt deutlich leichter.