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Andreas B.
Grand Master of Rocketry
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Zitat:
Original geschrieben von heijo216
Hoffentlich funktioniert es diesmal in Manching mit meiner ARCAS-Hybrid, denn in Roitzschjora ist ja leider der N2O-Füllschlauch geplatzt.
Grüße...Heijo
@ Heijo, das bei deiner Arcas der Füllschlauch im Motor am Injektor geplatzt ist, lag aber nicht am GSE ....  ! Andreas
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heijo216
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Ja, das stimmt...
Vielleicht lag es daran, daß ich den Schlauch schon viel früher für einen anderen Fugtag mointiert hatte!
Gruß.....Heijo
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Andreas B.
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@ Heijo, dieses mal klappt es bestimmt  ! Andreas
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Andreas B.
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Da bis jetzt die Frage wieviel Druck auf den Betankungsschläuchen während der Betankung der Hybrid Motoren wirklich ist nicht beantwortet werden konnte und es auch niemand theoretisch berechnen konnte. 50 Bar Flaschendruck und am Ende ein ca.0,5mm offenes Überlaufventil wollen wir das jetzt in Manching mal experimentel ermitteln... Dazu wird in den Betankungsschlauch ein Manometer ( siehe Foto) eingebaut und während der Betankung per Video gefilmt. Wir erhoffen uns aus der Auswertung des Videos Erkenntnisse über den wirklichen Druck im Schlauch während des Betankungsvorgangs...  !? Andreas 
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heijo216
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Ja, da bin ich gespannt!.....
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Andreas B.
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Verdammt, es ist schon wieder passiert...;-(( Nachdem ich nach dem Flugtag versuchte den 54"er Reload im Kunststoffliner aus dem Contrail Casing zu bekommen, ist dieses absolut "festgebacken", so das dies mir nur mit roher Gewalt gelang.... Ich hatte den Liner mal wieder nur mit Mehrbereichsfett (bis max. 120°C) eingeschmiert..... Das reicht ganz offenbar nicht aus. Hier vielleicht die Alternative, eine Ceramik Paste, welche angeblich bis 1500 °C abkann... Ich werde diese auf alle Fälle beim nächsten Motorentest zum Einsatz bringen...;-) Schaun wir mal...... Andreas 
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Andreas B.
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Ups, der Beitrag war doppelt.... 
Geändert von Andreas B. am 23. September 2020 um 18:59
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Andreas B.
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Geändert von Andreas B. am 23. September 2020 um 00:04
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heijo216
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Hallo Andreas, sehr interessant...Gruß...Heijo
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DennisP
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Hallo Andreas, bei Feststoffmotoren schwöre ich schon lange auf Silikon-Schmiermittel. Da funktioniert es auf jeden Fall sehr gut. Vielleicht ist das ja auch eine Alternative. Die Verbrennungstemperaturen sollten sich doch auch nicht groß unterscheiden bei Hybrid und Feststoff? Ist relativ günstig und gibts in jedem Baumarkt:  Viele Grüße Dennis
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02. September 2020 um 00:41]
