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Bucho
Raketenbauer
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Wir sind gerade bei der ERIG gerade dabei, die ganzen Lehrgangsunterlagen zu aktualisieren. Ich will noch nicht zu viel versprechen, aber wir peilen an, im Frühjahr 2018 einen Lehrgang bei uns durchzuführen. Ist grad n Haufen Arbeit sich neben dem Job und den laufenden Projekten durch den Papierstapel zu fräsen...
Gruß
Per Aspera ad Astra
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Astromeister
Drechsel-Lehrling
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Hallo
Ich bin seit 2014 Miedglied bei der AGM.
Es würde mich sehr freuen,wenn es wieder die Möglichkeit gäbe einen P2-Schein zumachen.
Gruss
Wilfried B.
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paulumbo
Epoxy-Meister
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Ja, das wäre schön, bald mal wieder einen Lehrgang zu finden ...
Paul wird nächstes Jahr 18, da könnte ich mir vorstellen, dass er das vielleicht auch machen möchte, aber ist natürlich auch eine Terminfrage,
Gruß, Alex
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morob
Epoxy-Meister
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war das nicht erst ab 21?
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Oliver Arend
Administrator
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Zitat:
(5) Die zuständige Behörde kann für den Einzelfall eine Ausnahme von dem Alterserfordernis des Absatzes 3 Satz 1 Nr. 1 in Verbindung mit § 8 Abs. 1 Nr. 2 Buchstabe c zulassen, wenn öffentliche Interessen nicht entgegenstehen.
Ich habe meinen Schein auch mit 19 bekommen. Oliver
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FabianH
Grand Master of Rocketry
Supervisor
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Genau, das geht. Ist auch möglich, wie früher beim Führerschein, mit 17 den Lehrgang zu besuchen und sich mit 18 den Schein ausstellen lassen.
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paulumbo
Epoxy-Meister
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Bitte keine Missverständnisse:
Mir geht es auch eher darum, dass ich nicht weiß, wie das in den kommenden Jahren aussieht, ob die Abstände zwischen den Lehrgängen nur linear oder eher exponentiell zunehmen werden, und da wollte ich gerne wenigstens einmal drüber nachdenken ... Wenn in zwei oder drei Jahren sicher ein solcher Lehrgang wieder stattfindet, wäre ich vielleicht gar nicht darauf gekommen.
Gruß, Alex
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Rocketboy25
SP-Schnüffler
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Am besten einfach mal bei der Ordnungsbehörde anfragen ob die sich darauf einlassen würden ! Wenn nicht dann muß man leider warten und hoffen!
Abstürzende Einbauten:#43251
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AchimO
Poseidon
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Hallo,
Ich habe mal Fragen zu der zu bauenden Prüfungsrakete. Aus früheren Posts entnehme ich, dass meistens wohl Raketen für diesen Zweck gebaut wurden, deren Motor über 20 g NEM hatte. Oder es kamen Weco-Motoren zum Einsatz, die ja jetzt aber nicht mehr zulässig sind. Nun gibt es ja für die einschlägigen Aerotech- bzw. Cesaroni-Motoren und die entsprechenden Reloads das Problem der Beschaffung außerhalb von Flugtagen. Andererseits wären Cluster mit Klima-Motoren ja wohl erst über 150 g NEM als P2 einzustufen, natürlich bei entsprechender Aufstiegsgenehmigung.
Die Fragen also:
1. Ist der Einsatz von Motoren über 20 g bzw. 150 g NEM eine Vorschrift / Absprache mit den Behörden oder war das vor allem sinnvoll, wenn damit gleich der Level 1 gemacht werden sollte?
2. Wenn die Antwort zu 1 "Erforderlich": Woher kommen dann die entsprechenden Motoren / Reloads? Und
3. Auf welche Motor-Mounts sollte man sich einstellen, 38 mm, 29 mm, Adapter?
4. Wird es eine jetzt schon absehbare Höhenbeschränkung geben?
Gruß Achim
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Tobias S.
Anzündhilfe
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Grüße an alle, bin neu hier im Forum und leider auch noch kein Mitglied in einem Verein. Aber ein Interesse an einem T2 Lehrgang habe ich, da ich bereits eine NAR Level2 Zertifizierung (abgelegt in den USA) besitze. Vielleicht ergibt sich ja etwas  Tobias
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31. Oktober 2017 um 08:38]
