Hier noch die Flugstatistik.
Insgesamt hatten wir (136)
139 Flüge an drei Tagen. Wie fast immer der Schwerpunkt auf Samstag:
Freitag 9
Samstag (82)
85Sonntag 45
Die fleißigsten Flieger waren:
Familie J. 28
Willi 9
Leo 8
Steve, Ralf 7
Insgesamt haben wir 285 Motoren verflogen:
A (8)
9B 19
C 73
D 124
E (14)
15F 1
G 5
H (19)
20I 14
J 6
K 2
Durchschnittlich hatten wir also (2,10)
2,07 Motoren pro Flug (letztes Jahr 2,11!). Das Maximum war 20 Motoren. Insgesamt gab es 36 Cluster- oder mehrstufige Füge. Das Verhältnis von I- zu H-Motoren ist höher als sonst und es wurden offensichtlich ganz wenig Medium-Power-Motoren geflogen. Solche Modelle sind wegen des Motorenangebots möglicherweise öfter als Klima-Cluster unterwegs als früher.
Es wurde wieder viel geclustert, hier die Statistik für D-Motoren:
Gesamt 124
davon in Clustern/Mehrstufenflügen 103
Anzahl Clusterflüge 19, also 5,42 D-Motoren je Cluster (letztes Jahr noch <5)
Anzahl Flüge mit einzelnen D-Motoren 21
D9 88
D3 26 (die letzten beiden Jahre je 27!)
D12 10
D7 0 (oder wurden die Flugkarten falsch ausgefüllt?)
Die C-Motoren:
Gesamt 73
davon in Clustern 61
Anzahl Clusterflüge 19, also 3,21 C-Motoren je Cluster
Anzahl Flüge mit einzelnen C-Motoren 12
C6 71
C2 2
C11 0
Held 1000 0
Nach Hersteller:
Klima 201 (oder bezeichnungsgleiche Motoren anderer Hersteller)
Cesaroni 20
Aerotech (13)
14 (auch eine sehr deutliche Entwicklung, mehr Cesaroni als Aerotech)
Weco 12
Maurer 12
Estes 11
Contrail 6
TSP 4
Held 4
Seltmann 2Zink 1
Oeckl 1
Mai (Wasserrakete) 1
Dieses Jahr ging es wieder deutlich höher hinaus (in Klammern Werte vom Vorjahr). Flughöhen:
max. 2230 m (900 m)
min. 30 m (38 m)
Mittelwert 363 m (301 m)
Median 290 m (275 m)
Summe (47969 m)
48419 mLängen:
max. 3600 mm
min. 145 mm
Mittelwert 987 mm
Median 880 mm
Summe (134286 mm)
136626 mmDurchmesser:
max. 210 mm
min. 20 mm
Mittelwert 61 mm
Median 52 mm
Summe (8254 mm)
8425mmMasse:
max. 11300 g
min. 50 g
Mittelwert 1107 g (das ist schon recht hoch!)
Median 360 g
Summe (149423 g)
151238 gAbwechslungsreichste Flotte:
Jürgen, Familie J. 5 verschiedene Impulsklassen
Oliver A., Ralf T., Ralf N., Raphael, Andreas H., Steve 4
Torsten, Willi, Thomas S., Michael W. 3
(hier muss ich aber die Auswertung noch verbessern, weil hier nach verwendeten Motoren gegangen wird, nicht nach Gesamtimpuls des Modells)
osmadie: Ich habe noch drei Flugkarten nachgereicht...
Geändert von osmadie am 14. September 2020 um 17:46