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DennisP

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Beitrag 7187911 , rote A4 retrospektiver Baubericht [Alter Beitrag11. April 2010 um 13:48]

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Hallo Raketenfreunde!

Ich werde hier mal einen zurückschauenden Baubericht zeigen. Will heißen, das Modell ist bereits fertig und getestet. Aber ich finde generell Bauberichte auch immer spannend und habe viel aus solchen gelernt.
Ausserdem bin ich immer offen für konstruktive Kritik, die ich dann bei Folgeprojekten einbeziehen kann.

VG,
Dennis

Geändert von DennisP am 20. Mai 2011 um 18:58

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Beitrag 7187927 [Alter Beitrag11. April 2010 um 14:46]

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Hier der originale Bausatz (EST 1952)



Vorgesehen für E-Motoren, habe ich das Modell für den Einsatz bis H umgebaut.
hier die verwendeten Teile: Spitze, das Mittelrohr schon mal verglast (innen und außen), Heckkonus

Geändert von DennisP am 12. April 2010 um 17:24

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Beitrag 7187937 [Alter Beitrag11. April 2010 um 15:10]

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Als erstes den Schubspant anpassen

Geändert von DennisP am 11. April 2010 um 15:22

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Beitrag 7188908 [Alter Beitrag12. April 2010 um 09:21]

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Der Schubspant bekommt 4 Einschlagmuttern für den Retainer und 4 Aussparungen zur Aufnahme der Flossen verpasst.

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Beitrag 7188909 [Alter Beitrag12. April 2010 um 14:59]

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Scheint zu passen



Und das ganze einharzen. Ich verwende für solche kritischen Klebverbindungen den Epoxy UHU plus Endfest 300. Der ist zwar relativ teuer aber ich habe gute Erfahrungen mit diesem Kleber. Aushärten kann man ihn bei bis zu 200°C, falls die zu verbindenden Teile das aushalten. Hier beim Schubspant waren es etwa 70°C für 45 Min. Achtung: der FAF (Frauen-Akzeptanz-Faktor) beim verwenden des normalen Backofens ist 0,0. Ich rate auch dringend davon ab. Bleibt auch nur ein Tröpchen Epoxy im Ofen zurück schmeckt die Pizza ab sofort immer nach Epoxy was, davon mal abgesehen, auch nicht gesundheitsförderlich ist.



Mal von oben reingeschaut



Der Überstand des Heckkonus wird noch weggefeilt



Und hier das vorläufige Ergebnis


Geändert von DennisP am 14. Juli 2010 um 15:21

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Beitrag 7188911 [Alter Beitrag12. April 2010 um 15:45]

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Als nächstes die Befestigung für den unteren Rail-Button.
Dazu habe ich aus dem Schulterstück des Heckkonus ein Stück ausgesägt...



...und ein Holzplättchen mit Einschlagmutter angepasst.





Später wird es zusammen mit dem Heckkonus in/an das Mittelstück eingeharzt und bildet die Halterung für den unteren Rail-Button.



Hier die Position im Mittelstück

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Beitrag 7188912 [Alter Beitrag12. April 2010 um 16:18]

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Als nächstes an der Reihe waren die Flossen. Die originalen aus dem Bausatz waren viel zu dünn für den vorgesehen Einsatz mit H-Motor. So sollten sie mal aussehen:



Alle Holzteile (Spanten und Flossen) habe ich aus 2mm Flugzeugsperrholz zusammen geklebt, um die jeweils angestrebte Stärke der Teile von 4-6mm zu erreichen. Hatte einfach nur den Grund, dass ich noch einiges an dem 2mm Platten-Material da hatte. Hier nach dem "backen" bei 180°C:



Ausgesägt:



Und das ganze mal 4. Und wie immer wichtig: Die Gewichtskontrolle


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Beitrag 7188914 [Alter Beitrag12. April 2010 um 17:13]

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Und nun die Schlitze für die Flossen. Erst mal ausrichten...



Und dann rausgeschnitten.





Und langsam erkennt man den Aufbau.



Hier eine Stellprobe. Soweit so gut. Was man allerding hier schon gut erkennen kann, ist dass das Papp-Mittelstück durch die äußere Verstärkung mit GFK schon einen deutlich größeren Durchmesser als der Heckkonus hat. Das bedeutet noch viel Anpassarbeit, aber das war klar. Die Verbindung des Heckkonus mit dem Mittelteil musste sowieso noch von außen mit GFK verstärk werden.


Geändert von DennisP am 12. April 2010 um 17:48

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Beitrag 7188921 [Alter Beitrag12. April 2010 um 18:05]

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Und nun mal die Flossen rangehalten...



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Beitrag 7188922 [Alter Beitrag12. April 2010 um 22:06]

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Was noch fehlt ist der obere Spant, zum halten der Flossen.



Und so wird er eingebaut.





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