Portal > Forum > Rund um den Raketenmodellbau > Termine & Flugtage > SOFEX -- Das Solaris-Forum für Experimentalraketen
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8351 Status: Offline |
Beitrag 7636177
, SOFEX -- Das Solaris-Forum für Experimentalraketen
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 23. Oktober 2015 um 15:43]
Solaris lädt alle Raketenflieger zum ersten Solaris-Forum für Experimentalraketen ein, dass am 20. und 21. Februar 2016 in Göttingen stattfinden wird. Dabei geht es um den persönlichen Austausch über technische Themen, der auf den Flugtagen meist zu kurz kommt. Außerdem sollen die Techniken direkt vor Ort praktisch umgesetzt werden können, was z. B. beim Raketenfliegertag bisher nicht möglich war. Für das erste SOFEX haben wir folgende Referenten gewinnen können: Paul Stania: Herstellung leichter Rohre in Sandwichbauweise Thomas Müller: Lowcost-Altimeter im Eigenbau Thomas Schmid, Oliver Arend: Aktive Lageregelung mittels Schubvektorsteuerung Die Veranstaltung ist kostenfrei! Solaris wird je nach Nachfrage und Kosten ggf. auch die Materialkosten tragen. Weitere Informationen zur Veranstaltung auf der Solaris-Homepage Dort gehts auch zur Anmeldung Fragen bitte hier im Thread! Euer Solaris-Vorstand Hagen Oliver A. Oliver S. Geändert von Oliver Arend am 23. Oktober 2015 um 15:46 |
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5248 Status: Offline |
Beitrag 7636202
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26. Oktober 2015 um 19:51]
@ Oliver, besteht vor Ort eventuell auch die Möglichkeit für Test-Start's....
Andreas |
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DennisP
SP-Schnüffler Registriert seit: Mär 2010 Wohnort: Gießen Verein: AGM, Solaris, Tripoli Rocketry Association (L2) Beiträge: 812 Status: Offline |
Beitrag 7636210
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26. Oktober 2015 um 21:42]
Das SOFEX finde ich ist wirklich eine super Idee!
Ich hoffe das fördert den Austausch, der über die ganze Republik verteilten Raketen-Freunde. Ich habe fest eingeplant, mindestens, den Teil über aktive Lageregelung. Viele Grüße, Dennis |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8351 Status: Offline |
Beitrag 7636216
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26. Oktober 2015 um 23:06]
Für Teststarts ist das Gelände leider nicht geeignet. Der Schulhof gibt bestenfalls 50 m Flughöhe her ... Hagen kann mehr dazu sagen, ob am Sonntagnachmittag ggf. noch in Germershausen geflogen werden könnte.
Wenn Ihr dabei sein wollt, meldet Euch bitte auf der Website an, damit wir einen Überblick haben wann wir mit wie vielen Leuten rechnen müssen. Ich hoffe die Erklärung der drei Wahlmöglichkeiten ist ausreichend, wenn nicht bitte hier noch mal nachfragen. Oliver |
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5248 Status: Offline |
Beitrag 7636217
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26. Oktober 2015 um 23:37]
Also ich würde die Möglichkeit zum Testfliegen sehr begrüßen....
 !Zu den Baumöglichkeiten, also ich könnte mit noch gut vorstellen ein Rohr nach Pauls vorgaben vor Ort zu wickeln aber ein Altimeter vor Ort zusammen zu löten oder gar eine Schubvektorsteuerung in so kurzer Zeit vor Ort zu bauen sehe ich schon recht schwierig! Theoretisch schaue ich mir aber alle drei Themen vor Ort sehr gern an! Andreas |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8351 Status: Offline |
Beitrag 7636218
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27. Oktober 2015 um 00:25]
Rohr ist definitiv zeitaufwändiger als der Altimeter. Bekommt jeder Lötgastheniker hin.
Die Schubvektorsteuerung soll nur präsentiert und erklärt werden. Wir hoffen jedoch einen Teilesatz anbieten zu können, für alle die sich die Schubvektorsteuerung selbst nachbauen wollen. Für eine vernünftige kardanische Aufhängung mit Kugelköpfen, die passenden Servos, Frästeile etc. müsste man selbst sehr viel Zeit aufwenden. Oliver |
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FabianH
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Okt 2003 Wohnort: Gevelsberg Verein: Ramog, Solaris-RMB, FAR Beiträge: 4123 Status: Offline |
Beitrag 7636220
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27. Oktober 2015 um 05:05]
Die drei Themen werden nacheinander abgearbeitet oder parallel? Gibt es da schon grobe Zeitvorstellungen zu?
Gruß Fabian |
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Trevize
SP-Schnüffler Registriert seit: Jan 2008 Wohnort: nahe Gö Verein: Solaris, TRA (L1), AGM Beiträge: 929 Status: Offline |
Beitrag 7636221
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27. Oktober 2015 um 09:50]
@FabianH:
Geplant ist, die Themen "ineinandergreifend" zu behandeln. Beim Laminieren wird es z.B. unvermeidliche Pausen geben, wenn das Harz aushärtet. In dieser Zeit können wir uns um andere Arbeiten kümmern. Eine grobe Terminplanung gibt es. Danach wird am Sa laminiert und gelötet und am So ist dann die Lageregelung dran. Der genaue Terminplan wird sich aber flexibel an den technischen Notwendigkeiten (z.B. Aushärtezeiten) orientieren müssen, so dass es empfehlenswert ist, an beiden Tagen dabei zu sein. @AndreasB und alle Fluginteressierten: Auf dem Flugplatz nahe Germershausen (ca. 25 km entfernt) können wir jederzeit bis 20 g NEM fliegen. Das würde für das Testen des Altimeters ausreichen. Für größere Motoren müsste ich rechtzeitig (6 Wochen vorher) eine Aufstiegserlaubnis beantragen. Die bekommen wir aktuell nur für Raketen bis 1500 g Abfluggewicht, die mit Magnetfeldsensor an Bord fliegen. Bitte tragt bei der Anmeldung unter "Bemerkungen" ein, ob und was ihr fliegen möchtet. Grüße Hagen Geändert von Trevize am 27. Oktober 2015 um 09:52 |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8351 Status: Offline |
Beitrag 7636223
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27. Oktober 2015 um 10:32]
Wofür tippe ich mir eigentlich die Finger wund? Steht doch unter
http://solaris.raketenmodellbau.org/sofex_programm.php ;-) Oliver |
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5248 Status: Offline |
Beitrag 7636228
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27. Oktober 2015 um 21:02]
Zitat: Hallo Hagen, ich wusste nicht, das die Entfernung zum Flugfeld so groß ist, ich dachte, das wäre gleich um die Ecke... Was mich jetzt etwas verwundert, das an die Aufstiegserlaubnis die Verwendung von Magnetfeldsensoren gebunden ist!? Was hat das für einen Hintergrund und wie ist das zu erklären? Andreas |
